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発行:令和 3年(2021年)4月 販売価格:4,400円(税込・送料別) |
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7月12日 | ||||||||||||||
<1面> | ||||||||||||||
東日本・東海 堅調様子見の推移 需給は概ね均衡、一部で安値修正 |
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<関東> | ||||||||||||||
先行きに底堅さあり堅調様子見 | ||||||||||||||
<名古屋> | ||||||||||||||
電炉に動き無く問屋筋は出荷を進める | ||||||||||||||
<大阪> | ||||||||||||||
東鉄据え置きで動意材料見当たらず | ||||||||||||||
<非鉄> | ||||||||||||||
ステンレス 下げ一巡、需給引き締まる気配 | ||||||||||||||
過去の記事 | ||||||||||||||
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7月号 | ||||||||||||||
~全国海上流通特集~ ■「鉄スクラップの日」インタビュー ・木谷謙介氏(日本鉄リサイクル工業会・会長) 不適正ヤード「対応広がり様々な変化」 全国海上流通特集 ■インタビュー ・荷主を含む全体で内航能力の確保を 日本海事代理士会 小田 啓太会長※ ・鉄スクラップ輸送向け内航新造船 「5天洋丸」(中田建設所有)が就航 ・東京製鉄 関西サテライトヤードが開設 ■全国海上流通調査 ・湾岸ヤード全国83港に363カ所設置 ・湾岸ヤード一覧 ■全国鉄スクラップ船積み主要港 ・日本の地区別・税関別 鉄スクラップ輸出量 2023年度 ・北海道 環境変化で輸出が2年連続の減少 前年比9%減 ・東 北 23年の輸出量は54万3千㌧ 前年比5%増 ・新 潟 23年輸出量は過去最多 海外に販路拡大 ・関 東 5年連続で300万㌧を上回る船送り ・静 岡 23年船積み量24万8千㌧ 7年連続前年比減 ・愛 知 23年は総量83万㌧ 輸出、内航ともに増加 ・大 阪 幾多の変遷を経て船送りが定着 ・兵 庫 23年輸出量は前年比微増の16万3千㌧ ・北 陸 23年輸出量は2年連続20万㌧割れ 韓国向け急減 ・中 国 23年輸出数量は約9万2千㌧ 前年比42%増 ・四 国 輸出は域内流通の2割に満たず ・九 州 23年スクラップ輸出量は約99万7千㌧ 前年比12%減 ■東アジアの鉄スクラップ輸入量 ■東アジアの主な鉄スクラップ流通フロー(2023年) ■東南アジアの鉄スクラップ輸入量 ■東南アジアの主な鉄スクラップ流通フロー(2022年) ■世界鉄スクラップ・銑鉄流通フロー(2021暦年) ■世界鉄鉱石・石炭流通フロー(2021暦年) ■日本鉄リサイクル工業会 第49回通常総会、第34回全国大会を開催 ■住友建機リサイクル紀行Vol.38 豊橋埠頭(愛知県) ■コベルコが切り開く 現場からの報告№196 2024 コベルコ・資源リサイクル会 「『ユーザー現場主義』で社会貢献」 ■リーテックス 「ブランド力」強化で自動車リサイクルを持続可能に ■日鉄萬金属本社第2工場 ギロチンダスト処理プラント順調稼働 ~月間1,000㌧の扱い視野に~ ■資源リサイクルを支える技術とサービス ・モリタ環境テック 移動式切断機「トラスホッパー」発売 ・洛南 リサイクル金属運搬ボックスを高品質・短納期・低価格で提供 ■ニューマがゆく~Vol.7 特別編 「新製品KS250」 ■鉄・ステンレス・非鉄スクラップ市況 ■資源リサイクル・廃棄物情報 以上、充実の内容となっています。ご購読はこちらまで。購読申込 |
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